導(dǎo)讀
天璣科技的集卡港區(qū)寶APP自2022年開發(fā)完成、成功應(yīng)用在上港集團(tuán)滬東集裝箱碼頭自動化改造項目中后，已逐步面向全國推廣應(yīng)用。其中，集卡港區(qū)寶APP內(nèi)的港內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)近日在國內(nèi)某港口正式上線，自該系統(tǒng)上線以來，已服務(wù)10000多名司機，完成超10萬次作業(yè)，高效發(fā)揮了港內(nèi)導(dǎo)航“行車指南”的作用，為碼頭智能化作業(yè)注入了全新活力。
集卡作為集裝箱碼頭貨物流轉(zhuǎn)運輸?shù)某休d體，在整個港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。其中，外集卡由于不同車隊車輛的經(jīng)營理念、管理措施、車輛狀況不同，在進(jìn)港作業(yè)時容易出現(xiàn)諸多問題：外集卡進(jìn)港區(qū)作業(yè)時，有時碼頭與港外堆場和集卡車隊之間信息溝通不暢，容易出現(xiàn)高峰時段外集卡集中進(jìn)港作業(yè)的現(xiàn)象，導(dǎo)致碼頭擁堵和設(shè)備使用不均衡；外集卡司機不熟悉碼頭堆場的情況下，隨意行駛、超速行駛時有發(fā)生，容易造成安全事故；在作業(yè)過程中，外集卡和RTG的對位主要靠人工溝通，自動化作業(yè)程度較低，影響港口運營商整體業(yè)務(wù)數(shù)字化改造的效率。
為了解決外集卡在作業(yè)過程中遇到的這些問題，天璣科技在智能化升級傳統(tǒng)集裝箱碼頭的過程中，統(tǒng)籌研究設(shè)定外集卡管理模式，自主研發(fā)了外集卡智能管理APP——集卡港區(qū)寶。
集卡港區(qū)寶 APP
5G無線終端對接，實現(xiàn)有人/無人水平運輸車輛的實時可視化管理：車輛任務(wù)指引、作業(yè)路徑規(guī)劃、作業(yè)智能導(dǎo)航、全流程語音提示、車輛實時位置監(jiān)控、作業(yè)與行車信息記錄、行車安全預(yù)警、司機疲勞和駕駛位監(jiān)測
集卡港區(qū)寶APP引入5G+北斗高精度定位系統(tǒng)，并對港區(qū)移動橋吊、輪胎吊/軌道吊等強干擾區(qū)域做了移動校準(zhǔn)和融合定位，同時導(dǎo)入專為港口業(yè)務(wù)定制的高精度作業(yè)地圖，通過5G無線終端對單點或多點車輛提供實時定位管控、工作任務(wù)發(fā)送、路徑規(guī)劃導(dǎo)航、應(yīng)急信息推送等功能，實現(xiàn)了有人/無人集卡等水平運輸車輛的實時可視化管理，提高了外集卡的人性化管理水平。
天璣科技集卡港區(qū)寶APP自2022年開發(fā)完成、成功應(yīng)用在上港集團(tuán)滬東集裝箱碼頭自動化改造項目中后，已逐步面向全國推廣應(yīng)用。其中，集卡港區(qū)寶APP內(nèi)的港內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)近日在國內(nèi)某港口正式上線，自該系統(tǒng)上線以來，已服務(wù)10000多名司機，完成超10萬次作業(yè)，導(dǎo)航功能使用次數(shù)累計達(dá)55000次以上，在外集卡有序管理和智能作業(yè)過程中可謂大顯身手。
集卡港區(qū)寶
除集卡港區(qū)寶APP外，場橋自動化改造方案、智能設(shè)備控制系統(tǒng)（簡稱：IECS）、有人/無人駕駛水平運輸車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)等也包含在天璣科技的智慧港口解決方案中。天璣智慧港口解決方案基于大型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行定制開發(fā)、系統(tǒng)集成和專業(yè)服務(wù)，是新信息化能力和定制化服務(wù)創(chuàng)新能力在集裝箱碼頭場景的持續(xù)開發(fā)和優(yōu)化……
接下來，天璣將繼續(xù)大力研發(fā)、推陳出新，努力將創(chuàng)新成果和服務(wù)應(yīng)用至更廣泛的港區(qū)，為智慧港口建設(shè)添磚加瓦、貢獻(xiàn)更多力量！
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