為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)智慧交通建設(shè)發(fā)展，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)智慧交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由廣東省交通運(yùn)輸廳、工業(yè)和信息化部電子第五研究所指導(dǎo)，廣東省港口協(xié)會(huì)和多個(gè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的交通（港口）盛會(huì)——“2022粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)和智慧交通創(chuàng)新論壇”、“粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧港口展覽會(huì)暨智慧港口創(chuàng)新發(fā)展論壇”于2022年8月24日-26日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館如期舉辦。

會(huì)展入口

本次展會(huì)規(guī)模達(dá)4萬(wàn)平方米，共劃分出智慧交通、智慧港口、智慧物流等7個(gè)不同展區(qū)，同期舉辦有交通創(chuàng)新、港口數(shù)字化等主題專業(yè)論壇20多場(chǎng)，吸引了各行業(yè)精英的踴躍參與。

廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黃成造先生發(fā)表講話

廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)黃成造先生的講話中提到，智慧交通在我國(guó)已經(jīng)有多年積累，在試點(diǎn)示范、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、建設(shè)模式、產(chǎn)業(yè)推廣和運(yùn)營(yíng)模式等方面取得了眾多成效。特別是近年來(lái)，在5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建前沿技術(shù)的融合運(yùn)用下，智慧交通有了更快的發(fā)展以及更多的落地場(chǎng)景，在提升行業(yè)安全水平、降本增效、協(xié)助疫情防控、助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)等方面表現(xiàn)出不俗的成績(jī)。

智慧交通行業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家“十四五”提出的港口智能化要求，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記加速推進(jìn)智慧港口建設(shè)的指示，推進(jìn)安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力、世界先進(jìn)的一流港口建設(shè)，助力“十四五”時(shí)期港口高質(zhì)量發(fā)展。

港口數(shù)智化轉(zhuǎn)型是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的必要一環(huán)，也是為響應(yīng)國(guó)家“十四五“智慧港口建設(shè)及港口現(xiàn)代化、智能化號(hào)召的必然舉措。智慧港口的改造升級(jí)不僅需要大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)的有力支持，還需將用戶放在首位，因地制宜地制定相應(yīng)計(jì)劃，同時(shí)踐行綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的人文理念，在整體規(guī)劃和統(tǒng)一優(yōu)化中逐步實(shí)現(xiàn)港口的智能化和數(shù)字化改造。

天璣科技

天璣科技作為深耕港口智能化改造十余年的智慧港口綜合服務(wù)提供商，此次參展，在謀求與行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀伙伴共同合作進(jìn)步的同時(shí)，也帶來(lái)了基于“云大物智鏈”創(chuàng)新之力的傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)解決方案。該方案目前已在上港集團(tuán)某傳統(tǒng)集裝箱碼頭成功驗(yàn)證和應(yīng)用，為港口行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力范式和可借鑒的探索思路。

傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目階段性成果展現(xiàn)

此次傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)項(xiàng)目由上港集團(tuán)指導(dǎo)，天璣科技負(fù)責(zé)承建。項(xiàng)目整體升級(jí)方案以5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體，在充分利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IOT、人工智能等先進(jìn)信息化技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)不斷探索與改造，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了邊生產(chǎn)，邊改造，邊調(diào)試，邊上線的改造模式——在不影響客戶正常作業(yè)生產(chǎn)、當(dāng)前碼頭作業(yè)工藝不變、不做區(qū)域性硬隔離、場(chǎng)地設(shè)施不調(diào)整等的條件下，成功交付了一條完整作業(yè)路駁船作業(yè)、兩大塊箱區(qū)的自動(dòng)化升級(jí)改造。

目前正在進(jìn)行一條大船自動(dòng)化生產(chǎn)作業(yè)、堆場(chǎng)有人駕駛及無(wú)人駕駛輪胎吊的智能調(diào)度、以及全港域港機(jī)垂直運(yùn)輸設(shè)備和有人/無(wú)人水平運(yùn)輸車輛的智能控制系統(tǒng)軟硬件升級(jí)。

這一自動(dòng)化升級(jí)改造過(guò)程中涉及到的主要業(yè)務(wù)場(chǎng)景有：

其中，助力全港域設(shè)備統(tǒng)一調(diào)度、協(xié)同高效的智能設(shè)備控制系統(tǒng)IECS，以及自動(dòng)化拆裝鎖鈕機(jī)系統(tǒng)備受業(yè)內(nèi)矚目：

智能設(shè)備控制系統(tǒng)IECS

智能設(shè)備控制系統(tǒng)(IECS)是碼頭全域輸入輸出設(shè)備的集中控制系統(tǒng)，其主要執(zhí)行TOS產(chǎn)生的裝卸船、進(jìn)提箱任務(wù)。具體工作流程表現(xiàn)為通過(guò)與港機(jī)設(shè)備PLC建立通信協(xié)議控制其完成自動(dòng)化生產(chǎn)，指揮調(diào)度橋吊、輪胎吊/軌道吊、拆裝鎖鈕機(jī)和有人/無(wú)人集卡等港機(jī)設(shè)備協(xié)同作業(yè)，同時(shí)在集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)內(nèi)外集卡和無(wú)人駕駛運(yùn)輸車等進(jìn)行流向控制及路徑導(dǎo)航。除此之外，IECS還能實(shí)時(shí)獲取所有港機(jī)設(shè)備的作業(yè)狀態(tài)，及時(shí)響應(yīng)并更新相應(yīng)的裝卸船、進(jìn)提箱任務(wù)。

自動(dòng)化拆裝鎖鈕系統(tǒng)

目前行業(yè)內(nèi)已有多種技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)鎖鈕的單一拆裝和簡(jiǎn)單的鎖鈕轉(zhuǎn)運(yùn)功能，但仍面臨著諸如拆鎖后自動(dòng)復(fù)位、多航次卸/裝業(yè)務(wù)同時(shí)拆裝、拆鎖后鎖鈕庫(kù)存的高效轉(zhuǎn)運(yùn)等眾多難題。對(duì)此，天璣科技研發(fā)的自動(dòng)化拆裝鎖鈕系統(tǒng)擁有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，可幫助解決上述鎖鈕方面的難題：

單體智能高效

自動(dòng)化拆裝鎖鈕機(jī)單體內(nèi)部配置中間機(jī)器人、智能鎖鈕庫(kù)等，能有效實(shí)現(xiàn)“超標(biāo)量流水線”式的內(nèi)部工作；每個(gè)步驟機(jī)構(gòu)均配置“慧眼”專用智能識(shí)別系統(tǒng)，單步簡(jiǎn)單高效、多步并行流水。

集群自由靈活

鎖鈕機(jī)單體可獨(dú)立工作，也可根據(jù)業(yè)務(wù)需要自由配置4個(gè)、6個(gè)鎖鈕機(jī)，通過(guò)鎖鈕機(jī)系統(tǒng)CCS軟件協(xié)調(diào)集群工作，同時(shí)靈活拆裝一個(gè)集裝箱或兩個(gè)集裝箱的鎖鈕。

適應(yīng)嚴(yán)苛環(huán)境

基于深厚的港口碼頭應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的人工智能和工控軟件技術(shù)，智能鎖鈕機(jī)既能適應(yīng)港口的多鹽、 多霧、風(fēng)吹雨打等室外惡劣環(huán)境，又具備物聯(lián)、智能的新技術(shù)能力。

港口的智慧化改造是一個(gè)長(zhǎng)期的艱辛的探索過(guò)程，它需要各行各業(yè)不斷努力創(chuàng)新、突破自我，也需要行業(yè)之間竭誠(chéng)探討、通力合作。未來(lái)，天璣科技將不斷砥礪自身，勇攀高峰，以技術(shù)創(chuàng)新和客戶服務(wù)為翼，乘風(fēng)破浪，迎難而上，為推動(dòng)港口的智慧化轉(zhuǎn)型不懈堅(jiān)持和努力！